摘要：加入WTO之后，我國的航空運輸業(yè)得到了良好的發(fā)展。在這種背景中，民航企業(yè)面臨的競爭壓力發(fā)生了顯著變化，民航企業(yè)的經(jīng)濟效益受到了一定的影響。本文從我國民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀入手，對民航企業(yè)財會管理存在的問題及對策進行研究。

關鍵詞：民航企業(yè)；財會管理；問題；對策

前言：隨著我國經(jīng)濟的不斷增長，選擇乘坐飛機出行的游客數(shù)量顯著增加，這種變化加深了民航機票價格與人們日常生活之間的聯(lián)系。近年來，我國民航企業(yè)的成本支出相對較高，這種現(xiàn)象主要是由民航企業(yè)財會管理中的問題引發(fā)的。因此，應用有效的對策解決財會管理問題具有一定的現(xiàn)實意義。

一、我國民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    目前，民航運輸業(yè)在我國國民經(jīng)濟中占據(jù)了極其重要的地位，民航企業(yè)的運營促進了我國國民經(jīng)濟的發(fā)展。民航業(yè)發(fā)展特點主要表現(xiàn)為航線網(wǎng)絡得到較好拓展、國內、國際航空運輸發(fā)展較快等^[1]。

二、民航企業(yè)財會管理中存在的問題

在民航企業(yè)的財會管理中，存在的問題主要包含以下幾方面：

（一）民航企業(yè)全面預算管理方面的問題

    就我國目前的民航企業(yè)運行現(xiàn)狀而言，部分民航企業(yè)對預算制度不夠重視，財務信息的準確性不足、信息處理不及時，且企業(yè)集團對子公司的監(jiān)管力度較低，這種現(xiàn)象對民航企業(yè)的決策效率產生了一定的影響。全面預算管理可以通過對民航企業(yè)各個部門相關財務資源以及非財務資源的分配和控制，實現(xiàn)民航企業(yè)生產經(jīng)營活動的合理協(xié)調。對于民航企業(yè)而言，實施全面預算管理的難度較高。由于民航企業(yè)集團中不存在完善的風險防范機制，因此民航企業(yè)對運營過程中風險的控制水平相對較低。這種現(xiàn)象影響民航企業(yè)從實際生產經(jīng)營活動中所獲經(jīng)濟利潤的多少^[2]。

（二）民航企業(yè)獲利能力和資產方面的問題

    對于民航企業(yè)而言，獲利能力較差、資產規(guī)模較小是企業(yè)集團財會管理面臨的主要問題之一。目前民航企業(yè)正處于資產優(yōu)化的重組時期，進而使得企業(yè)現(xiàn)有的財務管理金融服務無法滿足實際需求。就我國面航企業(yè)集團的財務子公司而言，其資金規(guī)模較小，這種現(xiàn)象主要是由財務子公司不允許向銀行機制借款的政策引發(fā)的。在這種情況下，財務子公司需要同時負責民航企業(yè)的中長期貸款業(yè)務以及其他效益不良子公司的扶持性貸款業(yè)務，相關業(yè)務的承擔降低了負債與資產之間的對稱性，進而影響整個民航企業(yè)資金的正常流動以及實際獲利能力。

（三）民航企業(yè)財務管理信息系統(tǒng)方面的問題

    隨著時代的發(fā)展，民航企業(yè)財務管理中涉及信息種類的復雜性特征變得更加明顯，這些信息主要包含會計數(shù)據(jù)、顧客滿意度等。而我國目前的民航企業(yè)財務管理信息系統(tǒng)中的信息主要是指相關會計數(shù)據(jù)，能夠反映民航企業(yè)市場競爭力的信息則很少涉及。這種現(xiàn)象對民航企業(yè)財務管理信息系統(tǒng)功能的有效性產生了影響。對此，民航企業(yè)應該通過相關市場競爭力信息的融入，完善財務管理信息系統(tǒng)^[3]。

（四）民航企業(yè)成本控制方面的問題

    成本控制水平從一定程度上影響了民航企業(yè)的市場競爭力。近年來，民航企業(yè)面臨的競爭壓力越來越大，為了保證自身的正常運營，民航企業(yè)控制成本的需求變得越來越強烈。民航企業(yè)的成本主要包含基建維修養(yǎng)護、人工成本支出等，與其他行業(yè)相比，民航企業(yè)的成本投入相對較高。除此之外，民航企業(yè)不合理的財務管理體系也是引發(fā)成本控制失效的主要原因。當成本控制有效性降低，民航企業(yè)的資金周轉會受到阻礙，進而影響民航企業(yè)的正常運行。

三、解決民航企業(yè)財會管理中問題的對策

為了促進民航企業(yè)的良性發(fā)展，需要應用以下幾種對策解決民航企業(yè)財會管理中的問題：

（一）加強全面預算管理的推行

    全面預算管理的推行可以將民航企業(yè)在未來某固定時間內的經(jīng)營成果和實際財務狀況反映出來。民航企業(yè)可以通過全面預算管理對財務目標進行細化，進而促進財務目標的實現(xiàn)。針對不同來源的資金，民航企業(yè)可以將其用于與之對應的用途中。例如，民航企業(yè)可以將來自航路收取費用的資金用于維持空管系統(tǒng)的正常運轉，這種做法對政府職能的實施產生了良好的保障作用。除此之外，民航企業(yè)還可以通過統(tǒng)一預算的方式提升資金的利用效率，保障企業(yè)內部資金的正常流轉^[4]。

（二）將財會管理的重點落在資金管理上

    資金管理質量較差是民航企業(yè)財會管理面臨的主要問題，因此民航企業(yè)可以將財會管理的重點調整為資金管理。為了擴大資金規(guī)模，民航企業(yè)可以應用股票發(fā)行、資金拆借等多種有效方式。就民航企業(yè)的資金投放工作而言，應該通過量入為出原則的遵守，避免資金浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）對民航企業(yè)財務管理信息系統(tǒng)進行完善

    民航企業(yè)財務關系信息系統(tǒng)的建立和完善有助于財務管理質量的提升。為了提升民航企業(yè)財會人員的工作效率，需要促進民航企業(yè)報表處理以及賬務處理流程電算化的實現(xiàn)。結合財務管理系統(tǒng)的建立對民航企業(yè)的獲利目標進行有效控制。除此之外，民航企業(yè)還應該注重財務核算系統(tǒng)的建立，進而實現(xiàn)采購等多個環(huán)節(jié)成本以及利潤的有效核算。

（四）提升成本控制有效性

    就民航企業(yè)而言，目標成本法的使用有助于成本控制有效性的提升。為了實現(xiàn)成本的有效控制，民航企業(yè)需要結合自身成本投入特點建立合理的內部成本管理機制，結合該機制的運行提升成本控制有效性。該機制的運行可以保證事前成本支出計劃的合理性，事中成本執(zhí)行限度的合理性以及事后成本支出的有效性。除此之外，民航企業(yè)還可以通過有針對性成本管理制度的建立，促進成本管理機制作用的發(fā)揮。成本管理制度的內容主要包含成本費用考核指標體系以及成本核算標準等^[5]。

    結論：民航企業(yè)財會管理中存在的問題主要包含全面預算管理推行難度較高、獲利能力較差、成本控制水平較低等。這些問題的存在影響了民航企業(yè)的市場競爭力，因此應該通過資金管理的加強、成本控制有效性提升等對策的應用，保證自身的良性發(fā)展。

參考文獻：

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[4]周公明. 現(xiàn)階段企業(yè)財會管理中的問題與對策[J]. 江蘇科技信息,2014,23:132+134.

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